σημαντικά νέα που πρέπει να γνωρίζετε
Σύγκρουση σε σχετική διασταύρωση «Τ» Προτεραιότητα του εκ Δεξιών (1) Η προϋπάρχουσα προ του χρόνου του ατυχήματος πινακίδα ΣΤΟΠ δεν ασκεί επιρροή Επί ισόπεδου κόμβου σε σχήμα «Τ», όπου δεν υπάρχει σχετική σήμανση, η προτεραιότητα ανήκει στον εκ δεξιών κινούμενο έναντι των εξ αριστερών υποχρέων. Η προτεραιότητα σε ισόπεδο οδικό κόμβο, ο οποίος δεν εμπίπτει στις εξαιρέσεις του άρθρου 26 …
Παράσυρση Πεζού που παραβίασε Ερυθρό Σηματοδότη Υπαιτιότητα 70% του πεζού που επιχείρησε να διασχίσει κάθετα τα δύο ρεύματα πορείας λεωφόρου, μολονότι οι φωτεινοί σηματοδότες είχαν κόκκινη ένδειξη για τους πεζούς, (παράβαση άρθρ. 38 παρ. 4 περ. α΄, β΄ και γ΄ του ΚΟΚ.) Υπαιτιότητα 30% του οδηγού ΙΧΕ οχήματος ο οποίος οδηγώντας με αυξημένη ταχύτητα (70 χλμ/ώρα), δεν αντελήφθη εγκαίρως τον ενάγοντα πεζό, …
Αποκλειστική υπαιτιότητα αγνώστου οδηγού, ο οποίος από αμέλεια μη ενσυνείδητη, δεν σταμάτησε πριν από τη διάβαση πεζών, επί της οποίας η κυκλοφορία των οχημάτων ρυθμιζόταν με φωτεινό σηματοδότη, ώστε να επιτρέψει στην ενάγουσα, που βάδιζε πεζή να διασχίσει τη διάβαση αυτή, ενώ επιπροσθέτως έβαινε με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα να επιπέσει σε αυτήν, να την παρασύρει επί του οδοστρώματος σε …
Προτεραιότητα του εκ Δεξιών στην άνευ σημάνσεως διασταύρωση (άρθρ. 12 και 19 ΚΟΚ) Δεν είναι απόλυτη (1) Στις άνευ σημάνσεως διασταυρώσεις όπου η κυκλοφορία δεν ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, η προτεραιότητα ανήκει μεν στον εκ δεξιών κινούμενο οδηγό, ο δε οδηγός που κινείται από αριστερά και πλησιάζει σε διασταύρωση υποχρεούται να καταβάλει ιδιαίτερη προσοχή και να μειώσει την ταχύτητα του …
Το κράνος σε σφοδρή σύγκρουση ή πτώση περιορίζει την έκταση των τραυματισμών στο κεφάλι, αλλά δεν τα αποτρέπει πάντοτε εντελώς. Αν από το είδος και τον τρόπο επέλευσης των σωματικών κακώσεων του θανόντος ή τραυματισθέντος η χρήση του προστατευτικού κράνους δεν ήταν ικανή να αποτρέψει το αποτέλεσμα του θανάτου ή του τραυματισμού, τότε λείπει η αναγκαίως απαιτούμενη αιτιώδης συνάφεια και η παράλειψη της χρήσης του κράνους δεν …
Ευθύνη Ασφαλιστή και σε περίπτωση έλλειψης άδειας ικανότητας (1) λόγω αφαίρεσης εξαιτίας διοικητικής ποινής Ο συγκεκριμένος όρος του άρθρ.25 παρ.6 της Κ4/΄585/78 ΑΥΕ όρο εξαίρεσης ασφαλιστικής κάλυψης, λόγω της ασάφειάς του, αναφορικά με το πότε ο οδηγός θεωρείται ότι δεν έχει κατά νόμο άδεια οδηγήσεως, ερμηνευόμενος κατά τα άρθρα 173 και 200ΑΚ, δεν καταλαμβάνει και τη ζημία την οποία προκαλεί ο οδηγός, ο οποίος κρίθηκε αρμοδίως ικανός …
Σύγκρουση Ομορρόπως Κινουμένων ΙΧΕ και μοτοσικλέτας κατ΄ανεπιτυχές προσπέρασμα Αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού μοτοσικλέτας ο οποίος κινούμενος με υπερβολική ταχύτητα επιχείρησε προσπέραση του προπορευόμενου οχήματος, σε σημείο της οδού που παρουσίαζε καμπυλότητα, παραβιάζοντας διπλή συνεχόμενη διαχωριστική γραμμή (άρθρο 17 ΚΟΚ), χωρίς να τηρήσει την επιβαλλόμενη πλευρική απόσταση ασφαλείας. Κράνος – Έλλειψη Δεν αποδείχθηκε ότι η χρήση του προστατευτικού κράνους θα ήταν ικανή να αποτρέψει …
Ζημία υπό Κλέπτου πρόσκρουση και καταστροφή κτηριακής εγκατάστασης με ATM Τράπεζας Ευθύνη Ιδιοκτήτου Κλαπέντος Οχήματος μέχρι την αξία του αυτοκινήτου προ του ατυχήματος Η κλοπή αυτοκινήτου από άγνωστο πρόσωπο το οποίο οδηγώντας αυτό στην συνέχεια προκαλεί με δική του υπαιτιότητα σε τρίτο πρόσωπο ζημία δημιουργεί ευθύνη έναντι του τρίτου του οδηγού και κατόχου κατά τα άρθ. 2 και 4 του …
Αναστολή εκτέλεσης αφαίρεσης άδειας ικανότητας οδήγησης – point system – για βιοποριστικούς λόγους Με τη 1859/2014 απόφαση του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών (Τμήμα 1Bο Τριμελές, σε Συμβούλιο), έγινε δεκτή αίτηση του αιτούντος και ανεστάλη η εκτέλεση της υπ’ αριθ. 7231/14-02-2014 πράξης αφαιρέσεως της άδειάς του ικανότητας οδηγήσεως για χρονικό διάστημα έξι μηνών, του Τμήματος Υπηρεσιών Πληροφορικής Τομέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και …
Τροχαία σε Αυτοκινητόδρομο Εκτροπή Οχήματος λόγω συσσωρευμένων ομβρίων υδάτων Ευθύνη της κυρίας του έργου – Εγνατίας Οδού ΑΕ και της παραχωρησιούχου κατασκευάστριας εταιρίας υπεύθυνης και για την συντήρηση – αστυνόμευση Εκτροπή οχήματος που κινείτο σε αυτοκινητόδρομο (Εγνατία Οδό), λόγω συσσωρευμένης ποσότητας ομβρίων υδάτων που είχαν καλύψει όλο το πλάτος του οδοστρώματος, (και τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας) με συνέπεια, να προσκρούσει …
