Υπαιτιότης κατά 60% της πεζής η οποία προτιθέμενη να διεκπεραιωθεί στο απέναντι
ρεύμα κυκλοφορίας της λεωφόρου Κηφισίας, κρατώντας και την ανήλικη θυγατέρα
της, αντί να χρησιμοποιήσει την υπόγεια διάβαση πεζών, (που απείχε από το σημείο
60 μέτρα και επισημαίνεται με ενδεικτική πινακίδα), αφού πέρασε μέσα από το
διάκενο που άφηνε η σιδερένια «μπάρα» της διαχωριστικής νησίδας,κατήλθε στο
οδόστρωμα και δη στο δεξιό ρεύμα κυκλοφορίας. Ενώ το είχε διασχίσει και είχε
εισέλθει στο μέσον περίπου της μεσαίας λωρίδος, χωρίς προηγούμενα να ελέγξει την
κίνηση των οχημάτων από αριστερά της, παρενεβλήθει στην πορεία μοτοσυκλέτας
που την παρέσυρε με αποτέλεσμα να υποστεί βαρειά κρανιοεγκεφαλική
κάκωση,εξαιτίας της οποίας και επήλθε ο θάνατός της.
Συνυπαιτιότης κατά 40% του οδηγού της μοτοσυκλέτας καθότι οδηγούσε μεν με την
επιτρεπόμενη ταχύτητα αλλά χωρίς να έχει τεταμένη την προσοχή του, (αφού
εξερχόταν από γέφυρα και το οδόστρωμα παρουσιάζει ελαφρά ανωφέρεια στη
σημείο). Έτσι, δεν αντιλήφθηκε έγκαιρα την πεζή και ο μικρός αποφευκτικός προς
αριστερά ελιγμός και η τροχοπέδηση που ενήργησε, δεν ήρκεσαν ώστε να
αποφευχθεί το ένδικο ατύχημα, αφού η απόσταση μεταξύ του ίδιου και της πεζής είχε
ήδη περιοριστεί στα 10 μέτρα περίπου.